8 de marzo de 2010

Mujer y Vuelo Espacial

Hoy día 8 de marzo se celebra el Día Internacional de la Mujer Trabajadora, y como recordatorio de la relación mujer-espacio, vamos a remontar la historia.
Imagen NASA

Esta foto es de octubre de 2007.  En ella aparecen Pamela Melroy (a la izquierda), comandante de la misión STS-120, y Peggy Whitson, comandante de la Expedición residente número 16 de la Estación Espacial Internacional.  Whitson, actual jefa de la oficina de astronautas de la NASA, da la bienvenida en el PMA-2 de la ISS a Melroy y su tripulación que acaban de acoplar el Shuttle.  Dos mujeres al mando de las dos naves espaciales más sofisticadas construidas hasta la fecha.

La primera mujer que viajó al espacio fue Valentina Tereskhova a bordo de la automatizada (fue más pasajera, que piloto) Vostok-6.  Su vuelo sólo obedeció a motivos propagandísticos y políticos.  Ninguna otra mujer voló al espacio hasta que voló en Soyuz T-7 en Agosto de 1982 Svetlana Savitskaya, en un intento por quitar atención al hecho de que el shuttle iba a empezar a lanzar las primeras mujeres estadounidenses.  Savitskaya voló posteriormente en la nave Soyuz T-12 para realizar una EVA y superar a los estadounidenses de nuevo en la primicia. 
Más tarde se estuvo preparando junto a Ivanova y Dobrokvashina para un vuelo completamente femenino que iba a visitar Salyut 7, aunque debido a problemas con esa estación, el vuelo fue cancelado.  Ahora mismo en el programa espacial ruso sólo hay una mujer cosmonauta en activo, Yelena Serova, y creo que tardará en volar.

En la NASA, Sally Ride a bordo de STS-7 fue la primera americana en volar, y es este sistema de transporte el que más ha estandarizado el vuelo femenino.  No fue sin embargo hasta STS-63 en Febrero de 1995 que voló la primera mujer piloto, Eileen Collins.  Antes sólo habian volado como especialistas de misión.

Fuentes chinas comentan que ya han sido seleccionados nuevos Taikonautas, entre ellos dos mujeres, aunque no han transcendido los nombres.  Se espera que una de ellas vuele en Shenzhou 9 o Shenzhou 10 sobre 2011 o 2012.  Mi impresión es que se trata de otro vuelo puramente propagandístico y no de una verdadera apuesta de futuro.

22 de febrero de 2010

STS-130 Status #08

El Endeavour se separó de la estación el día 20 a las 00:54 UTC.  Tras un vuelo alrededor (fly-around en inglés) llevado a cabo por el piloto Terry Virts, comenzaron todos los preparativos para el aterrizaje.
Los astronautas del Shuttle posan en la Cupola antes de la separación. Imagen NASA
 
El Endeavour se aleja. A la izquierda el nodo Tranquility y la Cupola que instaló.  Imagen NASA 

El STS-130 durante el sobrevuelo a la ISS. Imagen NASA
Había cierta preocupación sobre la climatología para el aterrizaje, pero el Endeavour aprovecho un "respiro"  que concedieron las nubes y se lanzó a la pista del Centro Espacial Kennedy aterrizando a las 03:22:10 UTC de hoy día 22, en lo que suponía el vigesimo tercer aterrizaje nocturno de la historia del shuttle.
 
Imagen KSC NASA 

"Houston es genial estar en casa.  Fue una gran aventura" fueron las palabras que radió el comandante Zamka a Control de Misión tras la detención de ruedas que marca el final de la misión.
 Los astronautas hablan a la prensa.  Imagen KSC NASA
Al Endeavour le queda un vuelo más en Julio, antes de su retirada.  La próxima misión será llevada a cabo por el Discovery, STS-131, inicialmente prevista para el 5 de abril, una fecha con historia.

19 de febrero de 2010

STS-130 Status #07

Tras terminar con las últimas tareas que quedaban pendientes, como el traslado de suministros o elevar la altitud de la órbita de la ISS con los motores del Endeavour, todo está preparado para el desacoplamiento.
De rojo la tripulación del Endeavour, de azul los de la Exp.22.  Imagen NASA

 
La Cupola.  Imagen NASA

  
Un carguero Progress unido al Pirs, visto desde la Cupola.  Imagen NASA

 
 Nicholas Patrick en la Cupola, fotografiado desde otro punto de la ISS.  Imagen NASA

El aterrizaje del Endeavour está programado para el próximo día 22 de febrero en el Kennedy Space Center

17 de febrero de 2010

La Cupola desde dentro

La primera foto recibida del interior de la Cupola vino via twitter enviada por Soichi Noguchi.
El texto que la acompaña es "Let there be light! Cupola windows open toward Sahara desert. Priceless!" que viene a ser ¡Hágase la luz! Las ventanas de la Cupola abiertas hacia el desierto del Sahara.  ¡Impagable!
Y aqui le tenemos a él en otra perteneciente a la Galería de la Nasa.
 Imagen NASA

STS-130 Status #06

Ajetreados (y emocionantes) días en la Estación.
El día 14 Behnken y Patrick salieron a las 02:20:25 GMT al espacio para la segunda EVA de la misión STS-130. Durante la misma los astronautas terminaron de configurar el módulo Tranquility realizando las últimas conexiones eléctricas y de refrigerante y prepararon el puerto donde iba a ser recolocada la Cupola. La EVA finalizó a las 08:14 GMT con una duración de 5 horas y 54 minutos. 

En la foto de abajo se observa a Virts en el interior de un Tranquility donde se estuvieron recolocando racks y estaciones de trabajo.
Imagen NASA
El día 15, tras cerrar la conexión Cupola-Tranquility y despresurizar la Cupola, Kay Hire y Terry Virts usaron el Canadarm-2 para atraparla. Una vez desconectada la cúpula fue llevada al puerto del Tranquility orientado hacia la Tierra. Tras ser sujeta, se represurizó comprobando su estanqueidad.

Tambien mediante el Canadarm-2 se movió el adaptador de acoplamiento PMA-3 desde el Harmony al puerto que había dejado vacante la Cupola. En este adaptador puede acoplar un shuttle (lo ha hecho en dos misiones), aunque se usa habitualmente el PMA-2.

Y hoy 17 iniciandose a las 02:15:30 GMT, se desarrolló la tercera y última EVA de la misión STS-130 terminando de conectar los últimos cables, y centrándose en la Cupola donde se retiraron las mantas protectoras y soltaron los anclajes de protección que llevaban durante el lanzamiento, para poder al fin abrir las cubiertas protectoras y observar la Tierra desde tan privilegiado sitio.

La EVA finalizó a las 08:03:00 con una duración de 5 horas y 48 minutos.

A estas horas me informan que la fila para mirar la Tierra desde la Cupola avanza un poco más ágil.  ;-)

13 de febrero de 2010

STS-130 Status #05

Ayer día 12 los astronautas Behnken (traje con bandas rojas) y Patrick (blanco) iniciaron a las 2:17 UTC la primera de las 3 EVAs que llevarán a cabo.
Durante la misma recolocaron una plataforma del robot Dextre, y prepararon la colocación del Tranquility.
El Tranquility y la Cupola en la bodega del Endeavour. Imagen NASA

Kay Hire y el Piloto Terry Virts usando el brazo robótico Canadarm2, sacaron el módulo de la bodega del Shuttle y lo colocaron en un puerto lateral del Unity.
Imagen NASA
Después los astronautas conectaron cables de datos y alimentación que integarían el nuevo módulo con el resto de sistemas de la Estación. Los trabajos de conexión continuarán en la próxima EVA.
A las 8:49 UTC, con una duración de 6 horas y 32 minutos se cerraron las escotillas.

En este video hay un resumen acelerado de la actividad

Foto de la Misión

... Y quizás la mejor de todo el programa Shuttle.
Imagen NASA
Corresponde a la misión STS-130, y está realizada por un miembro de la Expedición 22 de la ISS durante las maniobras de acercamiento previas al acoplamiento con la estación.

PRECIOSA. No olvideis verla en alta resolución.

Parece un dardo clavado en la atmósfera :-)

10 de febrero de 2010

STS-130 Status #04

Hoy a las 05:06 UT, una hora más en España, el Endeavour se ha acoplado con la ISS.
Imagen NASA
En la imagen se ve al astronauta Cassidy midiendo con un dispositivo laser la distancia con la ISS durante el acercamiento para el acoplamiento. La foto corresponde a la pasada misión STS-127.
En la estación se hallan en estos momentos once astronautas.

8 de febrero de 2010

STS-130 Status #03

Tras un día de aplazamiento debido a las malas condiciones meteorológicas sobre Florida, el Endeavour está ya en ruta hacia la ISS tras haber despegado hoy a las 09:14:08 UTC en el último lanzamiento nocturno de un shuttle.
Imagen KSC-NASA
Hoy la climatología mejoró y salvo las noticias de mal tiempo que llegaban de los "TAL sites" finalmente Istres pasó a "verde" (apto para su uso si era necesario) y minutos después también Zaragoza, que finalmente fue el sitio adoptado para caso de necesidad.
Zamka en la "White Room" o sala blanca. Imagen NASA
En la imagen superior se ve al Comandante Zamka siendo ayudado por los técnicos de la "sala blanca" que revisan que todo esté correcto en su traje espacial, y le ayudan a introducirse en el Endeavour. Estas personas son las últimas que tienen contacto con los astronautas. El comandante es el primero en ingresar. La sala blanca se encuentra entre la escotilla del orbiter, al extremo del "Orbiter Access Arm" que es retirado en T-7 minutos y 30 segundos antes del despegue .

El Endeavour "mira" hacia el cielo. Imagen NASA
En la magnifica foto de arriba, se ve al shuttle en una fotografía un tanto inusual, tanto por el ángulo como por la óptica usada para realizar la foto. En ella se aprecia estupendamente la separación orbiter-tanque y el "Orbiter Access Arm" con la sala blanca.

El acoplamiento con la ISS está previsto para las 06:53 hora española del próximo miércoles. En la página de Spaceflight Now se puede seguir el plan de vuelo. A la hora marcada hay que añadirle 6 horas más que es la diferencia horaria con España.

5 de febrero de 2010

STS-130 Status #02

La cuenta atras de la misión STS-130 se desarrolla con normalidad hacia el lanzamiento del Endeavour el día 7 a las 09:39 GMT, una hora más en España.
El domingo repetirán este paseo hacia la plataforma. Imagen NASA/Kim Shiflett
A bordo de la misión volarán:

* George David ZAMKA, Comandante, 47 años, astronauta del grupo 17 con 1 vuelo previo (STS-120) como piloto y 15 Días, 2 Horas y 23 Minutos de estancia en el espacio y 10 Días, 21 Horas y 52 Minutos de estancia a bordo de la ISS. Es su primera misión como comandante.

* Terry Wayne VIRTS, Piloto, 42 años, astronauta del grupo 18 y rookie (novato).

* Kathryn Patricia "Kay" HIRE, MS-1, 50 años, astronauta del grupo 15 con 1 vuelo previo (STS-90) y 15 DD, 21 HH y 50 MM de estancia en el espacio.

* Stephen Kern ROBINSON, MS-2, 54 años, astronauta del grupo 15 con 3 vuelos previos (STS-85, STS-95 y STS-114) y 34 DD, 15 HH y 43 MM de estancia en el espacio y 8 Días, 20 Horas y 6 Minutos de estancia a bordo de la ISS.

* Robert Louis BEHNKEN, MS-3, 39 años, astronauta del grupo 18 con 1 vuelo previo (STS-123) y 15 DD, 18 HH y 11 MM de estancia en el espacio y 11 Días, 20 Horas y 35 Minutos de estancia a bordo de la ISS.

* Nicholas James M. PATRICK, MS-4, 45 años, astronauta del grupo 17 con 1 vuelo previo (STS-116) y 12 DD, 20 HH y 45 MM de estancia en el espacio y 7 Días, 23 Horas y 58 Minutos de estancia a bordo de la ISS.

Los astronautas asignados como soporte TAL (Transoceanic Abort Landing) son Dom GORIE en Zaragoza (Base primaria) y Rex WALHEIM y Greg JOHNSON en Istres y Morón respectivamente.

Durante la misión están programadas tres EVAs, todas ellas a cargo de Behnken y Patrick, los días 11, 13 y 16 de febrero.

1 de febrero de 2010

¡¡ Fuera del Shuttle !!

¿Sabrías como salir de tu Shuttle y de la plataforma en caso de necesidad?

Sí que sabrías porque lo habrías entrenado. Si en el lanzamiento de un transbordador espacial, surgiera una situación de emergencia en la plataforma de lanzamiento y hubiera que abandonar el shuttle, los astronautas tienen unas maniobras bien ensayadas.
Listos para bajar. Imagen KSC-NASA
Tras la apertura de escotilla, saldrían a la estructura fija de servicio en la plataforma, donde tienen instaladas unas cestas y unas tirolinas, en inglés “slidewire baskets” que les permiten deslizarse hasta el suelo, 1200 pies hacia el Oeste de la plataforma.
La llegada al suelo. Imagen KSC-NASA
Allí disponen de bunkers para guarecerse y también disponen de un vehículo blindado M-113 que les permite estar resguardados, y para el que han entrenado en su conducción.
El vehículo blindado M-113 y la plataforma al fondo. Imagen KSC-NASA
Nunca ha sido usado salvo en los entrenamientos, y esperemos que no haga falta en los cinco vuelos que faltan. Imaginad el infierno que se desataría en caso de explosión, y los destrozos que ocasionaría al Pad 39A, el único disponible hoy para los transbordadores, ya que el 39B fue adaptado para lanzar el cohete Ares I-x del programa Constellation.

28 de enero de 2010

STS-130 Status #01

Los 7 astronautas de la misión STS-130 que partirá en el Endeavour al encuentro con la Estación Espacial Internacional, realizaron en Cabo Kennedy la TCDT, sesión de simulación de cuenta atrás para el lanzamiento, donde se comprueba y reproducen todos los pasos previos al despegue, en condiciones de vuelo para los astronautas.

Y ayer día 27 tuvo lugar la reunión FRR (Flight Readiness Review o "Revisión de estado de preparación para el vuelo") que es quien acuerda el GO/NO-GO, y que dio luz verde a la fecha de lanzamiento prevista para el 7 de febrero. La hora exacta del lanzamiento quedó fijada para las 09:39:44 UTC, una hora más en España.

Este vuelo del Endeavour iniciara el ultimo año de vuelos del Shuttle. Restan 5 misiones con un último vuelo previsto para Septiembre.
Emblema de la misión. Imagen NASA
En la imagen superior se ve el emblema elegido por los astronautas. Destaca la forma del patch, que reproduce la “Cupola” de observación que instalarán junto al nodo Tranquility. La idea me parece bien, pero no me gusta el diseño, ni la combinación de colores.
El patch de la carga util. Imagen tomada de Collectspace
Y en esta imagen tomada del foro de Collectspace se observa el patch de la carga, el nodo Tranquility y la Cupola. En él tambien se ve la localización en la ISS. Me parece más acertado que el de misión.

25 de enero de 2010

¿Cuanto gana un Cosmonauta?

“No es secreto, un cosmonauta ruso en una misión de seis meses a la Estación Espacial Internacional gana una cifra entre 130.000 y 150.000 dólares en rublos” declaró el antiguo ingeniero cosmonauta Vladimir Solovyov a RIA Novosti, según recoge la web de Novosti Kosmonavtiki el pasado día 22.
Esta paga puede ser incrementada si por ejemplo la duración de la expedición se amplía o si hay una EVA incluida. Y añadió que antiguamente el trabajo de los cosmonautas estaba pagado más modestamente ”sobre 100 dólares diarios”.

Sobre la situación de la remuneración de sus colegas de la NASA añadió “…independientemente que estén en tierra o en el espacio, ellos tienen un salario fijo de 120 a 130 mil dólares al año”

Lo que no se comenta aqui es que en las ultimas selecciones de cosmonautas civiles, tuvieron problemas para conseguir suficientes candidatos validos, teniendo que "suavizar" las condiciones de acceso.

Estreno de puerto

El pasado día 21, y espués de un breve viaje de 22 minutos, Surayev y Williams acoplaron su Soyuz al modulo MRM-2 o Poisk, que debutaba así en su nueva función.
Surayev, en el Zvezda, realizó una prueba de motores previa a la relocalización. Imagen NASA
El día comenzó para ellos cerrando las escotillas de su Soyuz TMA-16 y poniendose los trajes Sokol KV-2, obligatorios para toda operación orbital. Tras esto, prepararon sus asientos Kazbek UM que están diseñados para soportar los cargas G durante lanzamiento y retorno a la tierra. Los asientos tienen dos posiciones, armado y desarmado. En la posición de armado los asientos realizarán su función de absorción de cargas y así los dejaron en caso de retorno de emergencia a la tierra si no hubieran podido acoplar.
La Soyuz se desacopla. Imagen NASA
Surayev hizo retroceder al Soyuz unos 25-30 metros y lo trasladó hacia el puerto Poisk que habían activado en la EVA del día 14. Después del acoplamiento, ambos cosmonautas observaron la estanqueidad del acoplamiento, desactivaron el Soyuz y abrieron escotillas para reunirse con sus compañeros de nuevo.

21 de enero de 2010

EVA del 14 de Enero (y 2)

Kotov y Surayev realizaron su EVA el pasado día 14, como estaba previsto.
Surayev (izda) y Kotov repasan su plan de EVA. Imagen NASA
Comenzó a las 10:05 UT para finalizar a las 15:49 UT con una duración total de 5 horas y 44 minutos. Los trajes utilizados son los Orlan MK que se almacenaban en el Pirs. El número 4, con bandas azules fue usado por Kotov y el número 5, con bandas rojas fue usado por Surayev.

La primera actividad consistió en activar el puerto KURS del Poisk para un uso posterior como puerto de acoplamiento. Más tarde Kotov instaló un cable de datos entre Zvezda y Poisk, mientras Surayev instalaba unas mantas termicas cerca de las escotillas VL1 y VL2 del Poisk.
Acabados los trabajos en el Poisk, volvieron hacia el Pirs y de camino recuperaron un contenedor con el experimento Biorisk.
Kotov, asido al Poisk, es fotografiado por Surayev. Imagen NASA
La próxima EVA desde el sector ruso, prevista para Junio o Julio, será la número 25 y la harán Yurchikin y Korniyenko. Un veterano en EVAs y un novato, como en esta última.
Jeff Williams con camaras para EVA. Imagen NASA
Y en la foto superior se ve una curiosidad. Las cámaras de fotos tambien tienen su traje para EVA :-)

13 de enero de 2010

Galería fotográfica de Oleg Kotov

En la web de Roskosmos se puede ver una galería fotográfica de las tomas hechas hasta ahora por Oleg Kotov desde la ISS.
El Tibet. Imagen ROSKOSMOS
La imagen superior es, de las publicadas, la que más me gusta. Lástima que no esten en alta resolución.
Y estoy deseando que instalen la "Cupola" para ver fotos más espectaculares. ¡Ahora mismo cambiaba la silla que tengo debajo por una miradita desde ella...!

12 de enero de 2010

EVA del 14 de Enero

El próximo día 14 los cosmonautas Oleg Kotov y Maxim Surayev se “introducirán” en sus trajes Orlan MK para desde la esclusa Pirs realizar una EVA de unas seis horas de duración. El inicio está previsto para las 10:10 GMT
Kotov en el Pirs (junto a Yurchikin) en su anterior misión a la ISS. Imagen: NASA
Durante la misma prepararán el nuevo puerto de acoplamiento y airlock Poisk para su uso posterior, además de instalar nuevo cableado, pasamanos adicionales y retirar un contenedor Biorisk.
Imagen: NASA
Como puede verse en la imagen superior y por cuestión de seguridad, durante la EVA, Noguchi y Creamer estarán en la zona del Zarya, cerca de su Soyuz TMA-17, y Williams en la zona del Zvezda, al otro lado del Pirs, cerca de la Soyuz TMA-16.

Posteriormente el 21 de enero Surayev y Williams se subirán a su Soyuz TMA-16 y la recolocarán desde el puerto del Zvezda donde están acoplados desde su llegada, al Poisk para estrenarlo y probar su correcto funcionamiento como puerto de acoplamiento.
Mirando "las instrucciones". Imagen NASA
Como se ve en la foto de arriba, esta es una maniobra ya rutinaria. La foto corresponde al módulo de descenso, previa a la relocalización del Soyuz TMA-9, con Tyurin, Lopez-Alegria y Suni Wiliams durante la expedición 14.

Calendario de vuelos tripulados 2010

2010 se espera que sea un año muy activo en cuanto presencia de exploradores espaciales en órbita, aunque marcará el fin de una época con el final de los vuelos del transbordador espacial de la NASA. De cualquier manera estamos a la espera de la decisión del presidente Obama acerca del vuelo espacial tripulado de su pais.
Los astronautas de la misión STS-130. Imagen NASA
A continuación detallaré cronológicamente las misiones tal y como están previstas a fecha de hoy, aunque con la decisión de Obama, más otros imponderables como retrasos en lanzamientos, pueden hacer que las cosas cambien. A día de hoy ya hay “ruidos” sobre un posible aplazamiento de la STS-130 por un problema con los conductos de refrigerante para el módulo Tranquility detectados en unas pruebas en tierra, o de la inclusión de un vuelo adicional del Shuttle, el STS-135, que haría que se extendieran los vuelos del transbordador hasta 2011.
  • Los vuelos tripulados se iniciarían en febrero; la misión STS-130 con el transbordador Endeavour despegaría el día 7 con 6 tripulantes, para llevar a la ISS el Nodo 3 o “Tranquility”, más la cúpula de observación “Cupola”, que con sus ventanas ofrecerá un excelente puesto de observación de la Tierra o del espacio para los exploradores espaciales.
  • El 18 de marzo despegará la misión logística STS-131 con el transbordador espacial Discovery, y el módulo Donatello. Viajarán al espacio 7 tripulantes, entre ellos una tripulante japonesa.
  • El aterrizaje de la Soyuz TMA-16, marcará el comienzo de la Expedición 23 y la presencia estable de 6 exploradores espaciales en la ISS. Cada aterrizaje de la “vieja” Soyuz, marcará un incremento de Expedición. El 2 de abril despegará la primera nave Soyuz del año, la TMA-18 que volará con dos cosmonautas rusos y una estadounidense.
  • El 14 de mayo despegará hacia la estación el transbordador Atlantis, en la misión STS-132, con seis tripulantes estadounidenses, para llevar y acoplar en la ISS, el módulo ruso MRM-1, “Rassviet”, que servirá entre otras cosas, de puerto de acoplamiento para naves Soyuz y Progress. A fecha de hoy, éste sería el último vuelo del Atlantis, el cual quedaría en tierra y serviría como “piezas de repuestos” para los últimos vuelos de los otros transbordadores.
  • La segunda Soyuz, la TMA-19 será lanzada el 14 de junio. La nave Soyuz estará tripulada por un cosmonauta ruso y dos estadounidenses.
    La composición de exploradores espaciales en las Soyuz seguirá en adelante este patrón: la siguiente misión volarán dos rusos y un estadounidense que acoplarán en el puerto Poisk, y la siguiente un ruso y dos astronautas, bien americanos o uno más la inclusión de uno de las otras Agencias (ESA, JAXA, CSA…), que acoplarán al Rassviet, para volver en la próxima a dos rusos y un estadounidense de nuevo.
  • La misión STS-134 con el transbordador Endeavour despegará el día 29 de Julio con 6 tripulantes, uno de ellos europeo, y su misión además de logística, transportará el Espectrofotómetro Magnético Alfa “AMS”.
  • El 16 de septiembre despegará la misión logística STS-133 con el transbordador espacial Discovery, en la misión que cerrará ¿definitivamente? los vuelos del Space Shuttle. La misión llevará y dejara acoplado a la ISS uno de los grandes módulos logisticos MPLM italianos. Sin duda su retorno de la misión será emotivo y presenciaremos un gran recibimiento y grandes discursos (aunque yo preferiría más dinero para vuelos espaciales tripulados).
  • A partir de aquí, sin olvidarnos de los chinos, y hasta que Orión sea desarrollada, sólo habra presencia humana en el espacio gracias a las venerables Soyuz. Y en el siguiente vuelo de ellas, asistiremos a un “nuevo” modelo de las mismas. El 30 de septiembre se lanzará desde Baikonur, la Soyuz TMA-01M, un nuevo modelo con, entre otras modificaciones, un ordenador más avanzado y ligero. Transportará a dos rusos y un estadounidense.
  • La ultima misión del año será la Soyuz TMA-20 el día 10 de diciembre que llevará a la ISS a un ruso, una estadounidense y un italiano.
Añadiremos además durante este año 18 EVAs a ejecutar por 18 parejas de exploradores espaciales.

11 de enero de 2010

50 Aniversario del G.C.T.C.

Hoy se cumplen 50 años de la inauguración del "Gagarin Cosmonaut Training Center" (G.C.T.C.), el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas "Gagarin".
Imagen tomada de la web del GCTC
El 11 de Enero de 1960 fue inaugurado en las afueras de Moscú. Por él han pasado todos los cosmonautas sovietico/rusos, y más recientemente de todo tipo de nacionalidades.

Allí se han seleccionado candidatos para las misiones, entrenado en todo tipo de simuladores, de equipos, estudiado problemas sobre seguridad en el espacio...
Aquí teneis la pagina web del GCTC, en inglés, que a mi me gustaría que tuviera más información.

Hasta Abril de 2009 el Centro dependía y era operado por el Ministerio de Defensa Ruso, pero en esa fecha el Presidente ruso firmó un decreto en el que lo transfirió a la Agencia Federal Rusa del Espacio.

Su actual Director es el antiguo cosmonauta Sergei Krikalyov.
Russia's Cosmonauts: Inside the Yuri Gagarin Training Center, del autor Rex Hall (en ingles), es un libro muy interesante sobre el Centro. Podeis encontrar información sobre él aqui.